當(dāng)前，長(zhǎng)江航道南京航標(biāo)維護(hù)基地和浦口航道維護(hù)碼頭建設(shè)工程順利推進(jìn)，這份“成績(jī)單”的背后，凝聚著南京航道人的心血與汗水。歷經(jīng)14年風(fēng)雨兼程與接續(xù)努力，南京航道人始終保持水滴石穿的韌勁和耐力，蹄急而步穩(wěn)，心急而神定，積小勝為大勝，破除萬(wàn)難吹響“奮進(jìn)號(hào)子”。
長(zhǎng)江航道南京航標(biāo)維護(hù)基地和浦口航道維護(hù)碼頭建設(shè)工程從2022年12月13日正式開(kāi)工至今，已完成國(guó)家發(fā)改委概算審核、水域躉船搬遷、水政碼頭拆除、明州碼頭防塵網(wǎng)遷建等相關(guān)工作，正在開(kāi)展陸域與碼頭連接道路施工、水政碼頭平臺(tái)新建、水工施工等建設(shè)內(nèi)容。
該局規(guī)劃基建處為全面加快工程建設(shè)進(jìn)度，提升重點(diǎn)環(huán)節(jié)效率，群策群力，實(shí)地調(diào)研，集中全局智慧和力量。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，該處積極引入BIM模型，完成了項(xiàng)目的三維輔助設(shè)計(jì)，制作了工程全景三維影像及陸域?qū)嶓w模型和水工結(jié)構(gòu)的BIM模型，實(shí)現(xiàn)了平面圖紙的立體化、實(shí)景化，有效地實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)復(fù)現(xiàn)，提高了工程量、費(fèi)用核算的精準(zhǔn)度，提升了工程實(shí)施質(zhì)量。
同時(shí)，該局測(cè)繪處定期對(duì)項(xiàng)目施工區(qū)域進(jìn)行無(wú)人機(jī)航拍，以全新的視角展示項(xiàng)目推進(jìn)。簡(jiǎn)單而又重復(fù)的飛行軌跡，記錄著南京航標(biāo)維護(hù)基地建設(shè)工程的變遷。每一次的航拍，都是一次全新的旅程，都是一次南京航道人對(duì)美好生活的追求和向往。
南京航標(biāo)維護(hù)基地的建設(shè)不僅將填補(bǔ)長(zhǎng)江南京航道局在慈湖口至新河口維護(hù)河段無(wú)航標(biāo)基地的空白，彌補(bǔ)航道基礎(chǔ)設(shè)施短板，而且將解決長(zhǎng)江南京航道局航標(biāo)上岸保養(yǎng)難、缺堆場(chǎng)等難題。同時(shí)，新型保養(yǎng)工藝和設(shè)備不但能提高航標(biāo)保養(yǎng)效率和質(zhì)量，減少污染，更能培訓(xùn)一批適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)人才，為長(zhǎng)江干線南京段航道特別是12.5米深水航道維護(hù)工作提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障和人才隊(duì)伍支撐，對(duì)貫徹大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧交通、長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展等新要求，對(duì)服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
在歷史的長(zhǎng)河中，長(zhǎng)江航道已經(jīng)走過(guò)了七十余年的崢嶸歲月。一代代長(zhǎng)江航道人在涉險(xiǎn)闖關(guān)通航保暢中以實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了新時(shí)代“航標(biāo)燈”精神——“奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新”的精神特質(zhì)。南京航標(biāo)基地項(xiàng)目的背后，沒(méi)有從天而降的成果，也沒(méi)有突如其來(lái)的驚喜，更沒(méi)有橫空出世的奇跡，有的只是團(tuán)隊(duì)成員千番投入、萬(wàn)般辛苦后的得償所愿、苦盡甘來(lái)，他們深深體會(huì)到，有些時(shí)候不是大家看到了希望才去堅(jiān)持，而是堅(jiān)持下去才會(huì)看到希望，這就是南京航道人“啃下硬骨頭”的韌勁，他們也將秉持著這份韌勁持續(xù)實(shí)干擔(dān)當(dāng)，砥礪前行。
